【案情】

金某是某駕校教練。由于駕校效益不好，金某于2014年與駕校簽訂了一個(gè)長期休假協(xié)議。之后，金某到某物流公司擔(dān)任司機(jī)。在一次出車過程中，金某被一輛大卡車撞傷，交警部門認(rèn)定卡車司機(jī)負(fù)有全部責(zé)任。金某多次要求物流公司申請(qǐng)工傷認(rèn)定，但是物流公司以他原是駕校教練、與物流公司是兼職勞務(wù)關(guān)系為由拒絕。

隨后，金某自行向當(dāng)?shù)厣鐣?huì)保險(xiǎn)行政部門提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)，社會(huì)保險(xiǎn)行政部門認(rèn)定金某為工傷。

【分析】

在現(xiàn)實(shí)生活中，由于種種原因，如下崗、待崗等，職工可能會(huì)在與原單位保持勞動(dòng)關(guān)系的情況下，又自行到其他單位工作，形成雙重或多重勞動(dòng)關(guān)系。

《最高人民法院關(guān)于審理勞動(dòng)爭議案件適用法律若干問題的解釋（三）》(法釋〔2010〕12號(hào))第八條規(guī)定，企業(yè)停薪留職人員、未達(dá)到法定退休年齡的內(nèi)退人員、下崗待崗人員以及企業(yè)經(jīng)營性停產(chǎn)放長假人員，因與新的用人單位發(fā)生用工爭議，依法向人民法院提起訴訟的，人民法院應(yīng)當(dāng)按勞動(dòng)關(guān)系處理。

諸如金某這樣的在原單位放長假的人員與新的用人單位發(fā)生用工爭議，人民法院應(yīng)當(dāng)按勞動(dòng)關(guān)系處理。

《實(shí)施〈中華人民共和國社會(huì)保險(xiǎn)法〉若干規(guī)定》（人力資源社會(huì)保障部令第13號(hào)）第九條規(guī)定，職工（包括非全日制從業(yè)人員）在兩個(gè)或者兩個(gè)以上用人單位同時(shí)就業(yè)的，各用人單位應(yīng)當(dāng)分別為職工繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。職工發(fā)生工傷，由職工受到傷害時(shí)工作的單位依法承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任。

因此，本案中駕校與物流公司都有義務(wù)為金某繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)，且對(duì)于金某的工傷，物流公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任。

【依據(jù)】

《最高人民法院關(guān)于審理勞動(dòng)爭議案件適用法律若干問題的解釋（三）》(法釋〔2010〕12號(hào))

第八條　企業(yè)停薪留職人員、未達(dá)到法定退休年齡的內(nèi)退人員、下崗待崗人員以及企業(yè)經(jīng)營性停產(chǎn)放長假人員，因與新的用人單位發(fā)生用工爭議，依法向人民法院提起訴訟的，人民法院應(yīng)當(dāng)按勞動(dòng)關(guān)系處理。

《實(shí)施〈中華人民共和國社會(huì)保險(xiǎn)法〉若干規(guī)定》（人力資源社會(huì)保障部令第13號(hào)）

第九條　職工（包括非全日制從業(yè)人員）在兩個(gè)或者兩個(gè)以上用人單位同時(shí)就業(yè)的，各用人單位應(yīng)當(dāng)分別為職工繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。職工發(fā)生工傷，由職工受到傷害時(shí)工作的單位依法承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任。