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員工提前2小時上班，途中遭遇事故身亡，這樣的情況能被認定為工傷嗎？下面這個案例告訴你！

基本案情

華某系A公司員工。2019年X月X日早上6時左右，華某和往常一樣，從居住地駕駛電動車去公司上班，行至一路口時，遇到一輛重型貨車右轉，華某避讓不及，發生車禍死亡。經交警認定，重型貨車司機負事故全部責任。事故發生后，華某家屬向人社局提出工傷認定申請。

A公司認為，華某居住地到公司車程一般用時40分鐘，公司的上班時間為8時25分，其提前2小時出發，明顯不符合常理。據公司員工反映，華某會到附近撿木條及種蔬菜。公司認為華某每天干兩份工作，在上班打卡前從事與公司無關的工作，故其發生車禍死亡不屬于工傷。

經人社局調查、審核后認為，華某受傷情形符合上班途中、合理路線、受到非本人主要責任交通事故傷害等因素，認定華某受到的事故傷害為工傷。對此，A公司不服，向法院提起訴訟。

案件在審理過程中，A公司對華某發生交通事故的地點處于其上班途中無異議，但提出發生交通事故的時間不屬于上班途中合理范圍。

裁判說理

經法院審理查明，華某從其居住地到公司騎行路程為10.2公里。事故發生當天，華某未吃早餐，單位亦不向員工提供早餐。從事故發生當月，華某的18天考勤記錄顯示，其有14次打卡時間都在8點之前。據華某的一名同事陳述，華某騎電動車上下班，下班時會捎帶撿拾的廢木條回家燒柴火用，在公司兩三平米的花壇中有種植蔬菜。另一名負責開門的同事陳述，公司開門時華某都已在外面等候。

法院認為，駕駛電動車從華某居住地至單位一般需用時40分鐘，但駕駛時間因人而異，與行駛速度、駕駛習慣及路況均有一定關聯。事故發生當天華某未吃早飯，不排除其需要利用早到的時間吃早餐。人社局認定華某系合理時間的上班途中并無不當。華某雖存在利用上班前時間撿拾廢木條或工作之余種植蔬菜，但以上情形不能構成華某在A公司之外從事另一工作，不能改變事發當日華某至A公司所在地系出于到該公司上班的基本目的。最后，法院駁回了A公司的訴訟請求。

法官說法

《工傷保險條例》第十四條第六項規定，職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷。

鑒于現實的復雜性，關于“上下班途中”的認定要綜合考量路線、時間和目的等因素。具體到該案，華某發生交通事故的地點處于其上班路途中，公司沒有異議。華某素有早到崗的習慣，其間可能用餐，亦或存在從事一些與個人生活相關的瑣碎事務的可能，并不改變其至工作單位上班的基本目的，事發當天華某提前出發符合“上下班途中”的合理時間和合理目的，故華某所受傷害應當為工傷。