美国一级毛片视频-美国一级毛片片aa久久综合-美国一级毛片免费视频观看-美国一级毛片免费看成人-亚洲欧美日韩精品-亚洲欧美日韩国产一区图片

案情介紹：

李石（化名）系某石化公司職工。2006年6月15日18時20分左右，李某下班后騎自行車行至一路口時，被從交叉口行駛出來的一電動三輪車撞到，經(jīng)醫(yī)院診斷為：左側(cè)尺骨骨折，橈神經(jīng)深度損傷。9月21日用人單位向當(dāng)?shù)氐膭趧泳痔岢龉�傷認(rèn)定申請，要求認(rèn)定李某為工傷。

勞動局經(jīng)過調(diào)查審查核實，確認(rèn)了李某的受傷事實，但對李某是否屬于工傷產(chǎn)生了兩種不同的意見。

一種意見認(rèn)為：《工傷保險條例》第十四條第（六）項規(guī)定，“在上下班途中受到機(jī)動車事故傷害的”才能認(rèn)定為工傷。電動三輪車不在國家發(fā)改委發(fā)布的《機(jī)動車產(chǎn)品目錄公告》中，不屬于機(jī)動車，并沒有納入公安部門的機(jī)動車登記制度范圍，不應(yīng)認(rèn)定為工傷。

另一種意見認(rèn)為，電動三輪車不能因為未列到目錄中就認(rèn)定不屬于機(jī)動車，現(xiàn)在電動三輪車的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格在很大的程度上不再符合非機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)部門也認(rèn)為對電動三輪車應(yīng)按照機(jī)動車處理，電動三輪車屬于機(jī)動車，應(yīng)認(rèn)定為工傷。

勞動保障局研究認(rèn)為,第二種意見是從我國目前和將來機(jī)動車的發(fā)展趨勢以及電動三輪車肇事的案例判決中分析而得到的。經(jīng)過對兩種意見的綜合分析，判斷、最后采納了第二種意見。

案例評析：

《道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：“機(jī)動車”是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛；“非機(jī)動車”是指以人力或蓄力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、公車重量、外形尺寸符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車，電動自行車等交通工具。

經(jīng)查實，肇事車系山東某市生產(chǎn)的：“宏迪”牌電動三輪車。其重量為370公斤，最大載重量250公斤，最高時速≤30公里，車總長3.3米，車斗尺寸為：1.8m*1.1m*0.4m，以蓄電池作為能源驅(qū)動，該車既可以供人員乘用，也可以用于運送物品，是符合《道路交通安全法》關(guān)于“機(jī)動車”規(guī)定的，而不符合其關(guān)于“非機(jī)動車”規(guī)定。

電動車是否屬于機(jī)動車，目前尚存爭議，機(jī)動車與非機(jī)動車的顯著區(qū)別是其驅(qū)動方式，機(jī)動車是以動力裝置驅(qū)動的，非機(jī)動車是以讓人力或蓄力為驅(qū)動方式。

根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車通用技術(shù)條件》（GB17761－1999）“技術(shù)要求”第5.1.1規(guī)定：“最高車速，電動自行車最高車速應(yīng)不大于20KM/h”。第5.1.2規(guī)定：“整車質(zhì)量（重量），應(yīng)不大于40Kg”。第5.1.3規(guī)定：“腳踏行駛能力，電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能。” 該“技術(shù)要求”規(guī)定，最高車速為強(qiáng)制性條款,也是電動自行車檢驗的否決項目。如果該機(jī)動車不符合該標(biāo)準(zhǔn)的就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了非機(jī)動車的范圍，理應(yīng)認(rèn)定為機(jī)動車。

因此，電動三輪車其性質(zhì)屬于機(jī)動車，但不是《道路交通安全法》所說的“上道路行駛的”一種合法的機(jī)動車，將受傷者認(rèn)定為工傷，既保護(hù)了職工的合法利益，也符合以人為本、建立和諧社會的要求。同時建議在以后修訂《工傷保險條例》時，對機(jī)動車的范圍進(jìn)一步明確,便于操作。